01  事出有因

201X年，A公司财务部门发现下属某加油站途耗率比国家标准高出近10倍，向加油站了解情况时，加油站声称是由于油罐标定不准确，造成少计接卸量，从而反映出的途耗率虚高。A公司财务部门向上级审计部门反映了这一情况，审计部门决定派审计组调查。

02  还原场景

审计组发现该加油站都是委托B运输公司的油罐车进行运输，通过数据分析发现承运车辆中车牌为AB123的油罐车承运量及途耗率都是最高，结合油罐车作为危险品运输车辆必须办理GPS的特点，审计组从B运输公司获得了各承运车辆的GPS账号及密码，开始了不动声色的远程跟踪。

03  现场抓贼

三天后AB123出动了，审计人员远程看着该车辆从油库装油并运回加油站卸油，在车辆即将离开加油站的时候截停了AB123，并要求现场检查油罐车里的余料油。监督卸油的加油站工作人员声称他已按内控流程在卸油结束后登上车顶检查，不必再次检查。审计人员坚持再次检查。登上车顶检查后，发现油罐车车内仍有大量余油。现场取证后，调取第一次卸油的数据来复核，并进行二次卸油，数据表明：第一次卸油时的途耗率与往常一样，比国家标准高出近10倍；第二次卸油后的途耗率远低于国家标准。至此，加油站所谓途耗率虚高的解释不攻自破，内外勾结偷油的事实呼之欲出；至于司机如何在阀门上搞小机关，如何内外勾结分成，自然会水落石出啦。